Responde este cuestionario para saberlo:
Anexo III
Grupo A
+IVA
-
Vehículos matriculados en España y con ITV en vigor que tienen alguna reforma anotada en la Ficha Técnica
Si no tiene reformas no necesitarás Anexo III
Anexo I
Grupo B
+IVA
-
Vehículos importados
-
Vehículos sin matrícula previa
-
Rehabilitar un vehículo dado de baja
-
Vehículos sin ITV en vigor
Anexo II Ciclomotores
Grupo B Simplificado
+IVA
-
Ciclomotores sin matricular
-
Ciclomotores sin documentación original
-
Ciclomotores sin ITV en vigor
Si no tiene el nº de bastidor troquelado: Anexo I
¿Qué es un Vehículo Histórico?
Un vehículo histórico es aquel que, por su antigüedad de al menos 30 años, interés o singularidad, merece una consideración especial que proteja su carácter representativo y simbólico, resguardando así el patrimonio cultural de nuestro tiempo y permitiendo su utilización con la debida seguridad técnica y mecánica.
Existen dos procedimientos de clasificación de los vehículos históricos:
- Cambio de servicio a histórico de vehículos ya matriculados en España (Grupo A)
- Matriculación como Histórico de vehículos no matriculados en España y otras excepciones (Grupo B)
En CIMALab® estamos acreditados por ENAC para pasar vehículos a Históricos mediante cualquiera de estos procedimientos, ya que podemos emitir todo tipo de anexos: Anexo I, Anexo II, Anexo III y Anexo IV. Todo ello sin necesidad de intermediarios de ningún tipo, lo que nos permite ofertar los precios más competitivos.
¿Qué ventajas tiene un vehículo histórico?
Periodicidad ITV
La frecuencia varía en función del vehículo:
- Ciclomotores: exención total
- Motocicletas: cada 4 años
- Resto de vehículos, dependerá de su antigüedad:
- ≥ 30 y < 40 años: cada 2 años
- ≥ 40 y < 45 años: cada 3 años
- ≥ 45 y < 60 años: cada 4 años
- Cualquier vehículo con más de 60 años: exención total
Circulación en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)
Por su régimen especial, y sus características, un vehículo histórico está exento del cumplimento de las normas en materia de anticontaminación.
Exenciones de algunas pruebas de la ITV
En función de las características técnicas del vehículo se podrían aplicar ciertas ventajas en las inspecciones periódicas, tales como:
- Exención de prueba de emisión de gases
- Exención de prueba de emisiones acústicas
- Exención de inspección mediante frenómetro
- Exención de detección de holguras de los componentes mecánicos de forma mecanizada
Vehículos importados
Matricula tu Vehículo Importado como Histórico. Evitarás realizar adaptaciones de los componentes: cuentakilómetros en km/h, marcados de homologación, cinturones, vidrios…
Limitaciones de un Vehículo Histórico
La obtención de la consideración de un vehículo como Histórico conllevará que el vehículo tenga una serie de singularidades que permiten flexibilizar sus inspecciones técnicas, pero que también hacen que se apliquen una serie de limitaciones:
- Los Vehículos Históricos tendrán un uso ocasional y no podrán circular más de 96 días al año.
- Los Vehículos Históricos que por diseño no dispongan de cinturones de seguridad en las plazas delanteras tendrán establecido un límite de velocidad de 80 km/h.
- En vías interurbanas, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135cm no pueden viajar en Vehículos Históricos que carezcan de cinturones de seguridad o en los que no sea posible instalar sistemas de retención infantil.
- No podrá usarse para transporte público de viajeros o de mercancías, ni para actividades agrícolas o de obras y servicios.
Cambio de servicio a Vehículo Histórico
GRUPO A
Con reformas anotadas en Ficha Técnica
ANEXO III
¡Por 150€!
+IVA
Requisitos
- Tener una antigüedad mínima de 30 años.
- Disponer matrícula ordinaria en España y que el vehículo no esté dado de baja definitiva.
- Encontrarse en un correcto estado de conservación
- Las reformas deben estar anotadas en la Ficha Técnica del vehículo
Documentación necesaria
- Fotografías del vehículo
- Documentación del vehículo por ambas caras
Si no tiene las reformas anotadas en la Ficha Técnica haz click aquí
1º Solicitar CIMALab ® Anexo III
2º Matricular DGT
3º ITV periódica
Cambio de servicio a Vehículo Histórico
GRUPO A
sin reformas
Requisitos
- Tener una antigüedad mínima de 30 años.
- Disponer matrícula ordinaria en España y que el vehículo no esté dado de baja definitiva.
- Encontrarse en condiciones originales y en un correcto estado de conservación
Documentación necesaria
- Ninguna por parte de CIMALab®, consulta la DGT para clasificar tu vehículo como Histórico mediante un cambio de servicio
1º Solicitar el cambio de servicio en la DGT
2º ITV periódica
Clasificación como Vehículo Histórico
GRUPO B
ANEXO I
¡Desde 320€!
+IVA
Requisitos
- Tener una antigüedad mínima de 30 años.
- Encontrarse en condiciones originales, sin haber sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características técnicas o componentes principales.
- Encontrarse en un correcto estado de mantenimiento y conservación.
- Necesita ensayo por parte de CIMALab®: nuestros técnicos inspeccionarán el vehículo.
Documentación necesaria
- Documentación del vehículo por ambas caras
- Fotografías del vehículo
1º Solicitar CIMALab ® Anexo I
2º Ensayo del vehiculo
3º ITV no periódica
4º Matricular DGT
Clasificación como Vehículo Histórico
GRUPO B: Ciclomotores
ANEXO II
¡Desde 180€!
+IVA
Requisitos
- Tener una antigüedad mínima de 30 años.
- Encontrarse en condiciones originales y un correcto estado de conservación.
Documentación necesaria
- Fotografías del ciclomotor
- Documentación del ciclomotor por ambas caras (si dispone)
Si no tiene el nº de bastidor troquelado, solicita un Anexo I
1º Solicitar CIMALab ® Anexo II
2º ITV no periódica
3º Matricular DGT
Contacto Vehículos Históricos
T/ +34 604 000 222
W/ www.cimalab.com
E/ cimaclas@cimaclas.com
C/ Parque Empresarial Terciario Porto do Molle
Rúa das Pontes nº 19 CP: 36350 Nigrán (Pontevedra) SPAIN, junto a ITV Nigrán